游走各大城市，在不少交通路口，都会看到有交通协管员的身影，在红灯时拦住行人不让横穿马路。一个路口的交通协管员往往有4个甚至8个，财政因此负担不小。

　　行人交通违法不仅是道路交通管理工作的一大难题，也是影响城市文明的一大顽疾。

　　北京市现有交通协管员7000多人，人数超过交警。广州市的交通协管员人数也有好几千，而此项财政支出在2009年就已经达到7000万元/年，不少人质疑“政府一年花7000万值不值？” [ 链接 ]

　　有了“自动路栏”这项发明，一天24小时都有“人”在“看管”路口，交通协管员从此就不用在马路上晒太阳、吸汽车尾气了。

有了自动路栏，这些热心老人就可以放心地回家去抱孙子了

　　随着卖地收入的减少，以及各方面支出的增加，政府日益感受到财力的窘迫，正想方设法砍掉某些开支（例如，深圳市政府就将医院完全推向市场、将城管承包出去等），而如果政府不用再聘请交通协管员，就会因此省下一笔大开支。

　　很久以前，几乎每个路口都会看到有交警在指挥交通。随着红绿灯的普及，现在已经很难再看到交警在路口站岗值勤了。

　　随着“自动路栏”的推广应用，完全可以相信，不久之后，有红绿灯的地方就会有“自动路栏”，交通协管员这一职业也将很快成为回忆。